Naturellement, à haute vitesse dans les virages, le passager devrait être plaqué contre la vitre. Ce qui serait très inconfortable.

Des techniques sont donc utilisées pour incliner le train vers l'intérieur dans les courbes et ainsi compenser la force centrifuge :

Élévation du rail extérieur

Pendulation de la caisse

La caisse est rehaussée du côté extérieur avec un vérin.

Découvrir le rapport idéal
entre vitesse et inclinaison

Pour garantir le confort du passager, il faut contrôler le rapport entre la vitesse et l'inclinaison du rail et de la caisse.

Inclinaison

Élévation du rail

Pendulation

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12°

16°

Vitesse

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0%

85%

100%

115%

130%

|Vitesse maximum sans inclinaison du train

|Vitesse maximum avec inclinaison du train