Une grande majorité des trains fonctionne avec une alimentation électrique extérieure au véhicule.
Lorsque le réseau ferroviaire n’est pas électrifié, le véhicule train doit embarquer son énergie
de propulsion. Plusieurs solutions sont possibles :
Pour fonctionner sans alimentation électrique extérieure, le véhicule train doit embarquer son énergie de propulsion. Il s’agit traditionnellement d’embarquer de l’eau et du charbon – traction à vapeur – ou du gazole – traction diesel. Grâce à de récents progrès, la traction autonome électrique (fondé sur un principe de stockage de l’électricité au sein d’une batterie qui distille de l’énergie électrique tout au long du trajet) et la traction à hydrogène (stockage d’hydrogène dans des réservoirs pour produire de l’électricité) ont pu voir le jour.
